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龙头是创造性、开辟性和引领性的集成者；创造新方向，开辟新高度，引领市场情绪，这才是龙头。为什么盘之感认为市场龙头在于宝馨科技而不在于襄阳轴承？HJT是新方向，而新能源车是中通客车的老方向，这一方向任何高标都会受制于中通客车，难以走出新的龙头。而从高度来，走二波是市场对于新规的通俗解读。新规之下，只有二波才能够走出高度来。首波的高度，不管前期连板的异动多么讨巧，最后都会落入十天四异动的窘境。襄阳轴承不管是六板还是七板，都尚且不在新规压制范围内。

从上上周开始至今，盘之感无数次强调，短线的痛点是新规之下高度的开辟。谁能打开新规之下的新高度，谁就可能成为新周期的龙头。从目前来看，宝馨科技昨天三连板创下新高之后，毫无疑问是头号种子选手。但是，在众望所归之下，昨天仍然出现了一些隐患，比如说，昨天全天多次上板被爆头，导致和指数的共振始终慢一拍。从盘口来看，应该是有大资金大仓位做T。因此，今天的走势，各位要做好充分的预案；既有向好的，也应有不及预期的。

而新周期的龙头候选，并非独此一家。昨天盘之感提示介入的赣能股份；优势在于有足够的辨识度、足够的调整，以及新的方向。理论上作为宝馨科技的跟风补涨。今天盘之感将会重点对比关注宝馨科技和赣能股份的分时走势，如果赣能股份可以成功分离掉宝馨科技的影响，将会是接下来最有力的新周期龙头候选者。此外，另一个种子选手就是中大力德；昨天断板反包的走法的确可以算是新规之下的一个解法，如果今天指数上涨，该股将会脱离十天四异动的范围，延续连板高度。同时机器人也是新能源大方向之外的新东西。不过，盘之感的担忧依然还是容量不够、题材偏纯炒作、和指数情绪的共振偏运作而少合力。这些因素，不妨碍先手筹码盈利，仅仅是场外者需要顾虑的因素。其它的就交给市场来做选择了。

总的来说，市场经历了连续多日调整，昨天收长下影线翻红，那么接下来对于指数的顾虑可以放在一边，重点应当是对于新周期、新主线和新龙头的思考。对于我们近几日跟踪的宝明科技、双星新材和露笑科技，除了高位被情绪弃牌的宝明科技之外，其余两者都完成回踩收红。理论上来说，今天应有表现。所以，各位做好预案，强留弱走，拥抱新周期。