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《电鳗财经》电鳗号/文

近期，易控智驾向港股IPO发起冲刺。这家专注于矿区无人驾驶的科技企业，像一辆满载野心的矿卡，试图穿越资本市场的崎岖山路。

招股书显示，易控智驾成立于2018年5月，由蓝水生和刘冬梅夫妇创办，2025年3月完成股改。截至2025年6月18日，蓝水生、张磊、刘冬梅、嘉兴志韬、宁波御英及宁波众英合计持有公司49.79%的权益，共同构成一组控股股东。

2022年、2023年及2024年(以下简称报告期)，易控智驾的总收入分别为5990万元、2.71亿、9.86亿元。不过，易控智驾尚未实现盈利，报告期内分别产生亏损2.16亿元、3.34亿元、3.9亿元，3年累计亏损9.4亿元，并预期短期内将继续产生净亏损。

由于持续亏损，报告期内，易控智驾的经营活动现金净额均为负值，分别为-7450万元、-2.51亿元、-7.13亿元。截至2024年年末，公司的现金及现金等价物仅4602.7万元。

报告期内，易控智驾的毛利率分别为-29.5%、-18.6%、7.6%。此外，报告期内，该公司的研发开支分别为1.09亿元、1.77亿元、2.08亿元，分别占同期总收入的182.1%、65.4%及21.1%。

据悉，国内市场方面，2024年中国矿区无人驾驶解决方案的市场规模达到20亿元，2021年至2024年的复合年增长率为204.7%，长期潜在市场总规模达1850亿元。

国家《“十四五”机器人产业发展规划》明确支持矿区无人化，内蒙古、山西等地已开放测试牌照。政策东风下，资本蜂拥而至。但业内人士指出，目前行业标准有待进一步明确、数据安全也存在一定提升空间。此次，作为行业内先驱，易控智驾能否顺利完成IPO，《电鳗财经》将继续关注。