1  比亚迪剑指印度市场！推出首款电动SUV

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ATTO 3是比亚迪乘用车出海的首款车型，目前已经在澳大利亚、新加坡、泰国等多个国家及地区上市。

比亚迪出海迎来最新进展。

媒体周二报道称，比亚迪将于明日在印度推出首款电动SUV——ATTO 3车型，也是该公司将在印度市场推出的首款乘用车。

ATTO 3车型，即比亚迪元PLUS，是比亚迪乘用车出海的首款车型，截至目前，已经在澳大利亚、新加坡、泰国等多个国家及地区上市。

9月中旬，比亚迪印度电动乘用车业务高级副总裁Sanjay Gopalakrishnan宣布，比亚迪计划进入印度电动汽车市场，其印度官方账号同步发布了一张首发车型为元PLUS的宣传图。当时媒体报道称，元PLUS定价在250万印度卢比左右，折合人民币大约是21.5万元。

媒体还称，比亚迪将在位于印度南部的工厂组装ATTO 3，年产能高达10000辆。

比亚迪于2007年进入印度市场，在南部城市金奈附近的工厂为手机制造商生产电池和零部件。2013年，比亚迪开始与印度一家当地企业生产公交车，并于2021年推出e6电动汽车，用于当地的出租车市场。

对于加快出海步伐的比亚迪而言，印度市场的战略地位十分重要。

印度作为全球第四大汽车市场，2021年的表现非常抢眼，销量同比上升27%至308万辆。有分析师预测，到2025年，印度将超过日本，成为仅次于中国和美国的全球第三大汽车市场。

近年来，国际车企纷纷加快在印度市场的扩张，尤其在电动汽车领域分得一杯羹。铃木与丰田此前宣布计划在2025年前在印度推出纯电动汽车，现代汽车曾表示，到2028年，在印度市场要推出6款电动汽车，奔驰表示要在印度生产EQS系列汽车。

另外，在比亚迪大步跑进印度市场之际，该公司的电动汽车销售网络已经覆盖了欧洲、南美、东南亚的多个国家。

今年早些时候，比亚迪宣布将从2023年开始在日本销售电动乘用车，并计划在泰国建立一个工厂，年产能高达15万辆，从2024年开始生产。包括最新的泰国工厂在内，比亚迪计划在美国、巴西和印度共建立30个工厂。(华尔街见闻卜淑情)