大家好，我是盘之感！周末几个消息，一个是原油再度涨到120美元每桶，估计要去重新调整前高130了，煤炭，铁矿石的期货都是连涨。一个是关于智能驾驶的，《深圳经济特区智能网联汽车管理条例》列在2022年度立法首位，有助于加速推进自动驾驶落地应用。煤炭石油板块，包括光伏这些趋势机构介入的，依旧还有机会。新方向智能驾驶，板块品种很多，辨识度高的路畅科技、万安科技、中科创达、万集科技等。

上周五中通客车被关；事实上纵观最近的几次特停，从三羊马到浙江建投被关之后，短线情绪都是先扬后抑；都是先是补涨情绪高涨，随后便转向龙头复牌后的兑现情绪。但是，这次的不同在于，指数在底部反弹后现在一个多月后，攻势一再超预期。情绪有指数拖底，盘之感上周也强调过，指数拒绝调整的态度很坚决，此时不好看空。所以，对于本周，我们暂时还是持有积极做多的态度，不过需要斟酌仓位和方向。

对于短线，宝塔实业受到重点监管，中通客车特停后短线情绪再度受到压制。在龙头特停后第二天，理论上市场会开始兑现，接力本身就有压力。因此，我个人将会非常谨慎地对待高标。监管制造分歧或许将会给资金日内反核的机会，但是在兑现情绪面前，难说次日能够带走多少利润。所以，我会重点关注低位情绪，尤其是三板以下的接力。一是博弈短线资金会再从低位打出一个补涨标的迎接中通客车复牌；二是高标抱团如果瓦解，短线资金将不得不回到低位；三是，中低位接力情绪饱受抱团压制，理论上应有修复。

“中通时代”连板晋级失败后的A杀各位有目共睹，而这一波中位A杀的鼻祖是索菱股份，断板后迅速腰斩，成为近期的“核典型”。不过，该股在上周企稳，并在上周四反抽上板，或许是一个信号，表明资金开始关注中低位接力情况的修复。值此之际，盘之感认为中低位接力值得关注。关注重点则是低价(10元以下)+小市值(50亿左右)+国资控股。例如今天二进三的长虹美菱、闽发铝业都值得关注，当然，有一字不做高开秒板，这一点要防范。

除了短线之外，另一方面，高标抱团一旦瓦解，资金顺着强指数转战趋势题材是非常流畅的思路。趋势题材主要还是新能源汽车和光伏。新能源汽车我会关注两个标的，安凯客车和小康股份；前者是众望所归的低位补涨，各个方面都符合“补涨龙”的特征。那么该股今天是否能顺利晋级将会是衡量汽车板块短线情绪、尤其是中低位接力情绪的重要参照物。而小康股份则是最近趋势最强的汽车大票，四天三板之后，该股今天的走势或许可以告诉我们，整个汽车板块是要继续向上还是开始调整。

至于光伏，思路和汽车类似，横店东磁这样的趋势龙头，它的走势将会告诉我们光伏是继续横盘调整还是掉头向上或下。而宏柏新材代表的则是近期光伏最强的细分方向，该股连阳后，在上周三出现大阴线。盘之感也在盘中提示各位低吸首阴，次日成功录得涨停。尽管该股上周五走势一般，但继续收阳，仍值得关注。

像宇晶股份、海源复材这些我们持续跟踪的弹性标的，走势依然健康。拉长来看，依然处于上升趋势中。不管眼下持仓收益如何，盘之感都认为后市可期。光伏作为自主可控的强优势产业，叠加新基建、碳中和等多个政策刺激因素，除非大环境出现变故，否则盘之感继续持有年内中线看好的态度。

端午小长假，美股先大涨后大跌，走的也是上蹿下跳。至于美股当前是反弹还是反转，市场认为熊市反弹的多，毕竟6月缩表才真正开始、与加息50个基点。不过A股经过4月份那波惨烈杀跌后，与美股的关联会边际递减。总的来说，此时不好看空，应当积极做多寻找方向，不过连续上涨后，市场还是有压力，所以前半周注意控制仓位。

(声明：以上为盘之感个人观点分享，仅供大家参考学习，涉及个股不做推荐，不做买卖依据)