中国国航(00753.HK)公布，截至2020年12月31日止年度，公司收入为人民币695.04亿元，同比减少48.96%;公司股东应占年度亏损为人民币144.03亿元，同期则录得盈利64.20亿元，基本每股亏损为人民币104.87分。

报告期内，集团实现营业收入人民币695.04亿元，降幅48.96%。其中，航空运输收入为人民币642.80亿元，降幅50.65%;其他经营收入为人民币52.24亿元，降幅11.82%。

报告期内，集团实现客运收入人民币557.27亿元，同比减少人民币687.98亿元。其中，因运力投入减少而减少收入人民币569.98亿元，因客座利用率下降而减少收入人民币88.74亿元，因收益水平下降而减少收入人民币29.26亿元。

报告期内，集团实现货邮运输收入人民币85.53亿元，同比增加人民币28.21亿元。其中因运力投入减少而减少收入人民币6.89亿元，因载运率下降而减少收入人民币7.75亿元，因收益水平上升而增加收入人民币42.85亿元。

2020年，集团共引进飞机14架，包括2架A350、8架A320NEO、1架A321NEO和3架ARJ21-700飞机。其中自有资金购买飞机1架，融资租赁引进飞机11架，经营租赁引进飞机2架。退出飞机6架，包括2架B737-800、1架B737-300、1架A320和2架A319。截至2020年末，集团共有客机(含公务机)707架，平均机龄7.74年。其中，公司机队共有飞机431架，平均机龄7.99年。公司引进飞机10架，退出5架，其中1架出售给内蒙航空。

在全球抗疫的背景下，充分使用时刻资源，在2020年夏航季初将35%的国际航班时刻转为国内航班使用，根据疫情及市场恢复情况，合理分配公司各基地运力投入，调拨北京的宽体机至上海、成都、广州、重庆等市场执行航班计划。实施国际航班串飞，力保重要国际航空市场不停航。

报告期内，北京世界级枢纽新开北京-衡阳、北京大兴-巴中、北京-延安等国内航线;成都国际枢纽新开成都-石家庄、成都-巴中航线;上海国际门户新开上海浦东-新加坡、上海浦东-珠海、上海浦东-西宁等国际、国内航线。公司新开杭州-新加坡、重庆-湛江、重庆-汕头、重庆-合肥、南昌-石家庄、杭州-汕头、天津-宁波、杭州-郑州、南昌-西安等国际、国内航线。

截至报告期末，公司、深圳航空(含昆明航空)、澳门航空、北京航空、大连航空、内蒙航空经营客运航线达674条，其中国际航线48条，地区航线6条，国内航线620条。2020年公司通航国家及地区28个，通航城市147个，其中国际26个，地区3个，国内118个。通过与星空联盟成员的合作，将服务进一步拓展到195个国家(地区)的1,300个目的地。