中国经济网北京3月27日讯 今日，ST尤夫（002427）跌停，收报24.00元。这是ST尤夫自3月23日复牌以来第三次跌停。在1月17日，ST尤夫跌停，报收27.99元，随后股票停牌。

ST尤夫于3月22日晚间发布复牌公告称，正在大力推进引进国有战略投资者。公司间接控股股东上海中技企业集团有限公司、直接控股股东湖州尤夫控股有限公司与拟引进的国有战略投资者签订了增资的框架性协议，该国有战略投资者正在履行有权部门的事先审批流程，前期尽职调查工作也正在进行当中。鉴于该事项需经有权部门事前审批，经向深圳证券交易所申请，公司股票已于2月23日开市起继续停牌。

ST尤夫实控人为颜静刚。今年1月18日，颜静刚旗下富控互动、宏达矿业、ST尤夫同时公告称，公司实控人颜静刚收到证监会调查通知书，因其涉嫌违反证券法律法规，证监会决定对其立案调查。

自2017年7月至2017年11月，中银国际在四个月内连发7份研报唱多。此后，2017年12月中信证券也发布了一份研报，给予ST尤夫37.2元目标价，增持评级。

2017年7月24日，中银国际发布研报《尤夫股份:携手中融信托,助力新能源拓展》，分析师为沈成，余嫄嫄。研报称ST尤夫引入优质合作伙伴,优势互补实现双赢，且公司传统业务发展稳健,新能源业务拓展顺利。在当前股本下,预计公司2017-2019年每股收益分别为1.24、1.45、1.61元,对应当前股价下市盈率分别为20、17、16倍,维持买入评级,目标价由27.50元上调至31.00元。

2017年7月25日，中银国际发布研报《尤夫股份:携手中航十八所,共筑军民融合》，分析师为沈成，余嫄嫄。研报称ST尤夫与中航十八所合作方式多层次,助推新能源产业升级。双方将共同组建合作专家组和项目工作组。在当前股本下,预计公司2017-2019 年每股收益分别为1.24、1.45、1.61 元,对应当前股价下市盈率分别为20、17、16 倍,维持买入评级,目标价31.00 元。

2017年8月3日，中银国际发布研报《尤夫股份:中报业绩大幅增长,动力电池增厚显著》，分析师为沈成，余嫄嫄。研报称ST尤夫中报盈利大幅增长,业绩逐季显著提升。在当前股本下,预计公司2017-2019 年每股收益分别为1.24、1.45、1.61 元,对应当前股价下市盈率分别为21、18、16 倍,维持买入评级,目标价由31.00 元上调至35.00 元,对应于2017 年28 倍市盈率。

2017年8月22日，中银国际发布研报《尤夫股份:携手金沙江资本,Nissan电池助力新能源战略》，分析师为沈成，余嫄嫄。研报称ST尤夫与金沙江签署收购Nissan 电池公司合作框架协议，Nissan 电池有望促进智航新能源拓展软包电池。在当前股本下,预计公司2017-2019 年每股收益分别为1.24、1.45、1.61 元,对应当前股价下市盈率分别为20.8、17.8、16.1 倍,维持买入评级,目标价35.00 元,对应于2017 年28 倍市盈率。

2017年9月22日，中银国际发布研报《尤夫股份:高管增持彰显信心》，分析师为沈成，余嫄嫄。研报称ST尤夫中高层管理人员吕彬、赖建清合计增持公司股份约299万股。公司在新能源汽车领域快速发展,传统业务经营稳定,高管增持彰显对公司未来发展的信心;维持买入评级,目标价35.00元。

2017年11月1日，中银国际发布研报《尤夫股份:动力锂电池放量,中高层大额增持》，分析师为沈成，余嫄嫄。研报称ST尤夫动力电池放量,显著增厚业绩。公司动力电池业务存在较大预期差,维持买入评级,目标价上调至38.00元。

2017年11月15日，中银国际发布研报《尤夫股份:收购智航新能源剩余股权,完善动力电池布局》，分析师为沈成，余嫄嫄。研报称ST尤夫收购智航新能源剩余股权,动力电池业务布局更进一步。本次收购完成后,智航新能源将成为公司的全资子公司,公司动力电池业务布局更进一步,公司业绩亦有望大幅增厚。

2017年12月21日，中信证券发布研报《涤纶工业丝龙头，进军新能源》，分析师为陈俊斌。研报预测公司2017/18/19年EPS为0.77/1.24/1.46元（2016年为0.42元），公司当前价格为33.82元，分别对应2017/18/19年44/28/23倍PE。考虑到公司动力电池将受益于新能源汽车市场的持续高增长，以及公司前瞻、积极的产品和产能布局，业务处于上升期，盈利有望大幅增长，结合行业平均估值水平，我们认为公司合理估值为2018年30倍PE，首次覆盖，给予“增持”评级，目标价37.2元。