吉利否认收购神州的起因是在4月10日的时候有媒体宣称吉利汽车有意对于神州租车进行收购，并且吉列旗下的曹操出行还对于神州相关的门店进行了调研，除此之外吉利集团战投部还和相关机构进行接触，准备洽谈收购的事宜。对于这一传闻神州租车是不予置评。

神州租车因为瑞幸咖啡爆出来财务造假造成其股价出现了下跌，并且是连累同为一家大股东的神州租车，本周内神州租车暴跌以及神州租车复牌的消息不断收到市场的关注度，现在和神州租车粘上关系都有可能引发大量的流量关注。

关于吉利否认收购神州则是因为上述的传闻以及神州租车的高流量引发了关注，具体是在微博上吉利汽车集团副总裁杨学良发发布观点是吉利没有计划收购神州，双方从未接触，我们也没有任何兴趣收购这样一家企业。具体微博内容如下：

另外，此前有媒体报道称，携程正在洽谈收购神州租车，并整合一嗨租车业务，做大携程租车平台。但双方暂未就合作意愿和交易金额达成一致。对此，昨日，携程方面向媒体回应上述报道，称是假消息。甚至，网传瑞幸咖啡主席陆正耀将考虑辞去神州租车董事长一职。

在经历股价大幅波动之后，标普全球评级将神州租车的发行人信用等级从B+连降两级至B-，并列入负面信用观察名单。标普发布声明称，投资者的担忧导致其进入资本市场融资的机会减少，神州租车流动性显著恶化，尽管计划中的二手车销售将部分缓释冲击。

吉利汽车介绍

吉利汽车控股有限公司(「本公司」本公司及其附属公司(统称「本集团」) (港交所股份代号:175) 是一间专注于研发、制造以及销售乘用车的汽车生产企业。产品主要在中国市场销售，并于过去几年通过出口将产品销售扩展到其他发展中国家。

吉利汽车股票在香港联合交易所有限公司(「港交所」)主板上市，其控股股东为浙江吉利控股集团有限公司，一间由本公司主要股东及董事会主席李书福先生及其联系人士全资拥有于中国注册成立的私人公司。

集团总部位于中国杭州市，另有9个生产基地分别位于中国路桥、临海、宁波/慈溪、春晓、宝鸡、晋中、湘潭、济南以及成都，截至2018年12月31日总计拥有双班1,710,000台整车的年生产能力。本集团于其4个平台及 2个模块架构上，开发及销售17款主要车型(包括集团拥有50%权益之合资公司 「领克合资公司」所销售“领克” 汽车车型)。截至2018年底，于中国有多于978家经销商营销「吉利」品牌。领克合公司资采用不同营销及分销系统，并于中国成立222领克中心及17领克空间向顾客提供服务。

2018年，集团同时通过24名销售代理及336家销售及服务网点出口产品往24个海外市场，这些海外市场主要位于东欧﹑中东及非洲的发展中国家。于二零一五年十一月，本公司宣布其新能源汽车战略「蓝色吉利行动」, 同时推出其首款新能源汽车车型, 充份展现其矢志转型成为新能源汽车技术行业领导者的决心。此行动的目标为确保本集团新能源和电气化汽车销量能达至总销量之90%。

截至2018年底，本公司拥有一支52,400人的员工队伍，致力于加强本集团于动力总成系统技术、产品质量、客户满意度及供应链方面的核心优势，于2017年实现销售额约155亿美元。截至2018年4月10日，本公司市值约203亿美元。

上述就是吉利否认收购神州的相关内容，神州租车的后续走势还会受到一定的一项，其本身经营的网约车项目会不会受到影响就要看后期的事件影响了，目前在A股中的网约车概念股因为之前滴滴事件的影响，目前在市场中什么表现，本次神州租车的影响不知道会不会进一步的加剧，具体关注其个股走势。