近日，交通运输部会同国家发改委印发《关于延续阶段性降低港口收费标准有关事项的通知》，将阶段性降低港口收费政策延续到2020年12月31日。此前交通运输部、国家发改委印发《关于阶段性降低港口收费标准等事项的通知》，明确2020年3月1日至6月30日，对实行政府定价的货物港务费、港口设施保安费两项港口经营服务性收费标准降低20%。

“在当前做好‘六稳六保’工作的形势下，这项同时是落实减税降费、降低物流成本的重要举措，是有利于港口企业和物流企业正常运营情况。”中国国际经济交流中心经济研究部副部长刘向东对《证券日报》记者表示，该项政策有利于降低外贸成本，提高外贸企业经营的便利性，缓解需求放缓带来的经营压力。原因在于降低港口收费标准旨在稳定港口经营，促进外贸回升，也有助于供应链正常运营。

新时代证券首席经济学家潘向东在接受《证券日报》记者采访时表示，此项通知在于降低外贸方面的费用，帮助外贸企业抵御疫情冲击。外贸方面受疫情冲击较大，先是国内遭受疫情冲击时海外减少订单，随着国内疫情得到控制，海外疫情又扩散，海外停工停产，中国外需再次减弱，目前虽然欧美逐渐复工复产，但是美国疫情仍然没有好转迹象，拉美、印度等国疫情同样比较严重，中国外需面临较大挑战，而外贸方面又涉及大量就业，还会直接或间接影响消费、投资、生产，因此，有必要降低港口收费来帮助外贸企业走出困境。

“受疫情冲击今年前5个月出口同比下降7.7%，很多出口企业面临订单不足等问题，企业利润下滑，降低港口收费，有利于降低出口企业生产经营成本，帮助它们抵御疫情冲击。”潘向东表示，另外，受疫情冲击中国居民收入增速下滑，降低港口费用，还有利于降低进口产品价格，提高中国居民的福利。与此同时，中国经济逐渐修复，进口增加，这也有利于降低企业的原材料、中间品成本，帮助企业更好地复工复产。

“经济环境压力不断加大，为促进内外贸的发展，降低相关物流成本可以促使企业加大港口转运的动力。”香颂资本执行董事沈萌在接受《证券日报》记者采访时表示，这对物流行业和贸易行业会产生积极作用，但对于港口服务企业来说也并非完全负面，如果港口成本降低而增加周转率，也会减弱对港口营收的冲击。

“降低港口费用会直接降低进出口外贸企业以及物流运输企业的成本，改善它们的盈利。”潘向东认为，由于进口成本的下降，全国更多的企业原材料成本也会下降，因此，全国大多数参与全球价值链分工的企业都会受益。当然，这会对港口企业盈利产生负面影响，不过港口企业一般都是国企，降低港口费用相当于国企向其他企业让利，体现了国企的社会责任，有利于全国整体经济的修复和平稳运行。见习记者 倪楠